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山东固定式升降货梯,导轨式升降机_高空作业平台,移动式登车桥_移动剪叉式升降机挂车是物流运输行业中的一种主力车型,比如半挂车、全挂车、中置轴挂车等,目前国内应用较多的是半挂车,由牵引车和一辆半挂车厢组成。随着车辆技术的不断提高,越来越多的新车型得到广泛应用,比如说双挂车。
乍一提这个称呼,似乎带着点不明觉厉的意思。双挂车,其学名叫作双挂汽车列车,在标准的牵引车后方连续牵引两辆标准半挂车,或者是牵引一辆标准半挂车和一辆中置轴车厢。其中,前边一辆半挂车的车尾进行了相应的改造,用于牵引后边的半挂车厢或中置轴车厢。
目前来看,半挂车是国内公路运输中应用为广泛的一种车厢类型,其车轴安装在车厢后方,因此自身无法独立实现平稳站立,需要将车厢的前段搭在牵引车上,依靠牵引车提供的支撑力量保持直立。也就是说,牵引车需要在车身后方安装专门的牵引鞍座,用于承担半挂车厢的部分重量,同时提供牵引动力。在半挂车厢与牵引车脱离之后,需要专门的支腿做支撑。
半挂车可以细分为平板式、鹅颈式、凹梁式、仓栅式、栏板式、厢式、集装箱式、罐式、自卸式、骨架式及其它各类,其高速行驶稳定性较强,主挂匹配简单,应用比较灵活,承载力强,特别适用于长途运输、高等级公路运输,不具备转向装置。
轻型牵引挂车。
与其它牵引挂车不同,轻型牵引挂车的主要作用不在于货物运输,比如说旅居挂车,也就是我们常说的房车,用乘用车或轻型货车就可以实现牵引,应用更为广泛和方便。
轻型牵引挂车又可以细分为轻型牵引半挂车和轻型中置轴牵引挂车。从功能上看,轻型牵引半挂车的承载力要更强一些,行驶更为平稳;轻型中置轴牵引挂车则可以实现独立平稳站立,但当中置轴车厢载重较大时高速行驶下遇横向风易产生偏移。
以上就是目前国内比较常见的四种牵引挂车车型。值得注意的是,不管是哪种牵引挂车,必须要拿到相应的资质才能开,其中半挂车、全挂车、中置轴挂车需要A2,轻型牵引挂车则需要C6类。虽然轻型牵引挂车可以用乘用车牵引,但目前只有A2可以兼容C6的准驾车型,其余类型想要驾驶牵引挂车必须申请增驾。