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开封铁路跨桥-金力机械实力厂家-铁路跨桥价格 :
山东固定式升降货梯,导轨式升降机_高空作业平台,移动式登车桥_移动剪叉式升降机我国铁路桥梁多年的运营经验表明,桥梁出现各种影响结构耐久xing病害的因素大部分与水害有关, 如碱骨料反应、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨破坏、冻融循环等,同时桥面积水顺梁端下泻,直接成为污水腐蚀梁体端部的预应力锚固体系、恶化养护检修条件的祸首。伸缩装 置作为铁路桥梁的重要附属设施,其主要功能是防止雨水或其它桥面的积水直接流入梁体 端部,对桥梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同时还必须满足两侧梁体必要的 顺桥向、横桥向位移、竖向位移以及转动的需要,其质量和性能将直接影响整座桥梁的耐久性。
铁路伸缩跨桥产品介绍:
电动铁路伸缩跨桥是一种用于连接铁路两侧搭设临时通道的设备。跨桥由2节组成,外节主体安装在铁路一侧地坑内,安装后与地面齐平;内节可伸缩至对面铁路的另一侧,伸缩到位后与地面搭接或者支腿支撑。这样便可在铁路上快速搭接过qiao,供人员与车辆通行。不使用时则把内节回缩至外节内,不影响火车通行。山东荣世以独有的产品设计,使铁路不再是无法逾越的障碍,方便了铁路两侧货物的转移搬运。目前该产品已广泛用于各火车站的行包房、货运站以及矿山铁路站等场所。
作为第三座上跨京广铁路桥,项目总投资2.2亿元,由金力机械建设有限公司施工承建,北京交达工程管理集团有限公司监理。大桥总长530米,实跨331米,宽20米,设计双向4车道,其中车行道宽18米。西连前进路,东接山塘路,从西往东依次与新站路、京广铁路、车站路、劳动路相交。大桥不仅搭建起汨罗城东、城西的快速通道,还因为顺应了未来片区发展的需要,拓展城市空间格局,有效改善沿线居民出行环境,被老百姓称为“民心工程”。
“跨铁路架桥,较高的难度要数‘桥板’运输与吊装,主桥的“桥板”就是箱梁,总共60片,每片重达160吨。每片箱梁架设,铁路部门都只安排一个小时,在这‘黄金一小时’内,40多名工人分工协作,精准完成定位、挂钩、起吊、落座、焊接等十多道工序。”工作人员告诉记者,为了让大桥早日建成投入使用,全体参建人员不分昼夜,争分夺秒,克服各种困难。前期拆迁,基桩、桥台建设,加上后期的桥面铺装、附属设施施工,整个工程用时14个月,刷新了汨罗大桥建设速度的记录。
“以后开车从城西到中心城区,不怕堵啦!”通车仪式上,围观群众纷纷为大桥的建成点赞。作为城市主干路,大桥设计车速为每小时40公里。大桥通车后,市民驱车从中心城区去火车站,不需屈原桥、屈原路绕行,仅需10分钟便可抵达,比现在节省至少一倍以上的时间。
记者还从工程建设指挥部了解到,桥下4000平方米的富余面积将被有效利用,其中,山塘路与车站北路交叉处、屈原北路与前进路交叉处将设置95个停车位及绿化带,西侧将建设压缩式垃圾站及公厕。停车场建成后,将有效缓解周边停车压力。